來源：人民網-觀點頻道

交通運輸是經濟社會發展的“先行官”，也是國家現代化程度的重要標志。

今天的華夏大地路網縱橫交織，航線通達全球，貨物往來順暢，出行舒適便利……流動的中國充滿了繁榮發展的活力。交通運輸體系不斷完善，服務質量持續提高，為全面建設社會主義現代化國家提供了有力支撐。

路網統籌，綜合立體交通網實現了從“連線成片”到“基本成網”的轉變。在穩步推進交通基礎設施建設中，“海陸空”重大交通項目建設的“進度條”不斷刷新。以鐵路為主干、以公路為基礎、民航和水運比較優勢充分發揮，綜合立體交通網的規模體量、覆蓋廣度和通達深度不斷提升。截至2021年底，全國鐵路營業總里程突破15萬公里，公路總里程約528萬公里，內河航道通航里程達12.8萬公里，境內運輸機場達248個……公路越來越密、鐵路四通八達、航空覆蓋廣泛、水運更加發達，各種交通方式一體化融合發展。

客貨暢行，運輸服務實現了從“走得了”到“走得好”的轉變。經濟發展和民生改善，都離不開交通先行。打通“大動脈”暢通“微循環”，運輸骨架正在由各種交通方式相對獨立發展向綜合交通發展轉變，時空距離不斷縮短，推動城鄉居民生活水平大幅提升。高效暢通的物流運輸，讓我國成為世界上運輸最繁忙的國家之一，讓“日行千里”不再是夢。“互聯網+交通”等新業態新模式的快速發展，成為新時代交通運輸“人便其行、貨暢其流”融合發展的生動寫照，對國家經濟社會發展的支撐作用顯著增強。

創新引領，交通科技實現了從“跟跑為主”到“跟跑并跑領跑”并行的轉變。“世界上最難修建”的西藏墨脫公路、“世界之最”的港珠澳大橋、全球首條時速350公里的智能高鐵京張高鐵……面對舉世矚目的重大工程，中國建設者逢山開路、遇水架橋，征服一個個建設進程中的“婁山關”“臘子口”，折射出科技引領中國交通闊步前行的堅實足跡。從高速鐵路到大型機場、巨型河口航道整治，交通基礎設施建設技術躋身世界前列；從復興號系列動車組上線運行到新能源汽車加快推廣，國產交通工具裝備水平躍上新臺階；從北斗導航、共享單車到智慧公路、智能高鐵，新一代信息技術廣泛應用……我國交通運輸由依靠傳統的要素驅動向更加注重創新驅動轉變，現代化水平大幅提升，進入到跟跑、并跑、領跑并行的新階段。

加快建設交通強國，就要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標，踔厲奮發、篤行不怠，不斷書寫交通強國新篇章。