來源：中國交通新聞網 作者：特約記者 譚磊 通訊員 郭延慶

在河北省滄州市肅寧縣282省道肅臨線大中修現場，工人們正頭頂烈日加緊施工；在205國道鹽山縣繞城段建設現場，六七名工人戴著口罩，專注地焊著鋼筋，汗水已經浸透了衣衫……

連日來，像這樣一派火熱的交通建設現場，滄州市多達20余處。7月14日，滄州市交通運輸局提出，深入開展重點領域專項整治行動。隨后，“抓質量 提標準 樹形象”專項行動在全市公路工程領域全面啟動。

“2021年，我市大中修項目共11個，普通干線公路續建項目5個、新開工項目2個，改造‘翻漿路’490公里，全面打造品質公路，創建“暢安舒美”的公路交通環境。”專項整治行動領導小組組長、滄州市交通運輸局副局長李寶銀表示。

采取“雙隨機”方式開展檢查

專項整治重在落實，如何確保整出新風、治出實效？

滄州市交通運輸局全面落實公路工程項目各方質量責任，深化建設單位首要責任和勘察、設計、施工、監理單位主體責任；成立專項行動工作專班，組成督導工作小組，按照“雙隨機”方式，對市域范圍內普通干線公路和農村公路建設、管理、養護工作進行督導檢查。

在228國道濱海公路滄州段二標軍鹽大橋施工現場，滄州市交通運輸局組成的督導工作小組對橋梁、路基路面等施工中重要部位和關鍵環節進行了檢查。通過檢查，督導小組發現了7處一般問題，現場糾正了大橋接柱砼試件未及時進行養生等問題，并明確整改時間節點，要求出具整改結果報告。

“我們通過做實做細日常監督檢查，有效形成監督閉環管理，切實保障工程實體質量穩定可控。”督導工作小組組長盧寶忠介紹。此外，滄州還首次引入信用評價管理體系，加強對公路設計、施工、監理和檢測機構的信用評價管理，以此規范公路建設市場秩序，倒逼各公路建設單位加大質量管控力度。

今年改造490公里“翻漿路”

滄縣杜生鎮張屯村村民常滿倉曾經因為村路不通而發愁，可如今路修通了，他還是高興不起來：“現在這路坑坑洼洼，自家種的桃子運到城里，有一半都顛壞了。”

近年來，受當地氣溫、土質和行車等因素影響，滄縣公路翻漿病害頻發。在一處“翻漿路”段，路旁農田灌溉渠的水正不斷流到路面，導致路面出現嚴重龜裂。“排水不暢的公路極易形成翻漿，這次專項行動，我們將結合自然水系和農田水利設施，充分考慮清淤和通暢的需求，對路面進行高標準修復養護。”現場評估技術人員介紹。

此次專項行動中，滄州市把“翻漿路”作為提升道路標準的契機，按照系統評估、分類施策的原則，對現存“翻漿路”進行集中整治，全年計劃完成490公里“翻漿路”改造目標，構建普惠公平的農村公路基礎服務網絡；同時，進一步加強環境衛生整治，落實經常檢查、日常巡查和定期檢查制度，不斷提升公路管養水平。

群眾成了公路建設監督員

這一陣，河間市西郭屯村村民艾紅澤幾乎每天都要到正在建設的后桃園橋至西郭屯公路施工現場轉一圈。“如果發現質量問題，我們會立即要求施工單位停工改正，這條路是我們村的致富路，馬虎不得。”身為農村公路村民監督員的艾紅澤說。

在滄州市公路工程建設中，像艾紅澤一樣活躍在施工一線的監督員有上百名。“實行群眾現場監督，是公路工程建設樹形象的重要舉措。”滄州市交通運輸局質量監督處處長劉延達表示，通過讓群眾參與到公路建設中來，實現了公路工程建設的高效推進。

群眾參與的力量有多大？今年，滄州市在全市公路工程領域全面實行群眾現場監督，實現了職工零違紀、群眾零上訪、企業零投訴，建設效率大為提高，在疫情和汛期的雙重影響下，各項建設進度仍提前了一個月。