1.招標條件
本招標項目曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段（肅寧互通至黃驊港段一期工程）科研課題項目已由河北省交通運輸廳辦公室關于下達2024年第一批科技項目計劃的通知（冀交辦科〔2024〕10號）批準建設。項目業主為滄州曲港高速公路建設有限責任公司，建設資金為項目公司籌措，出資比例為 100%，招標人為滄州曲港高速公路建設有限責任公司。項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。本項目采用資格后審方式，雙信封形式，評標辦法采用綜合評估法。
2.項目概況與招標范圍
2.1 建設地點：河北省滄州肅寧縣、河間市、獻縣、青縣,具體地點以招標人最終確定地點為準。
2.2 建設規模：本項目起自滄州市肅寧縣師素鎮南王村西北曲港高速公路扈家營樞紐互通(完善樞紐北京、衡水往返滄州方向)，與曲港高速公路保定段順接，止于滄州市青縣新興鎮馬辛莊村東與京臺高速交叉(樞紐互通)，并預留東延條件，路線全長約 96.46km。全線設特大橋 1 座、大橋 2 座、分離式立交 19 座，樞紐互通式立交 8 座，服務區 2 處，停車區 1 處，養護工區 2 處，收費站 5 處，管理分中心 1 處。
本項目采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 120 公里/小時，路基寬 27 米。 橋涵設計荷載等級為公路-I 級,其他技術指標按部頒《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)執行。
2.3本項目采用“雙盲”方式評審。（1）評標專家“盲抽”。評標專家一律通過專家抽取系統從全省統一評標專家庫中隨機抽取，系統不顯示抽取專家姓名、聯系電話等信息。（2）評標專家“盲評”。投標文件的技術部分采用“暗標”形式，評標專家在不知曉投標人信息的情況下進行打分，由系統自動匯總得分情況，按程序確定中標候選人。(3)招標代理服務費：本項目招標代理服務費參照《招標代理服務收費管理暫行辦法》（計價格[2002]1980 號）之附件《招標代理服務收費標準》和發改價格[2011]534 號文件中服務類標準計取，由中標人支付。（4）第三方交易系統（惠招標電子招投標交易平臺）的付費主體(參與項目投標的投標人)、收費標準（每個標段每個投標人收費900元）。
2.4 招標范圍、服務期限及標段劃分：
本次招標內容為曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段（肅寧互通至黃驊港段一期工程）科研課題，共劃分為9個標段。具體如下：
科研課題一：分布式智能碳纖維復合材料提升瀝青路面耐久性關鍵技術研究
標段編號：KT1，本課題研究期限為27個月，自簽訂合同之日起計算。主要內容包括：（1）高性能碳纖維復合材料物理力學性能室內試驗研究；（2）高性能碳纖維復合材料與瀝青路面層間界面受力研究；（3）基于抗裂性能的高性能碳纖維復合材料加筋瀝青路面最佳層位試驗研究；（4）交通荷載和溫度荷載耦合條件下高性能碳纖維復合材料加筋瀝青路面結構行為研究；（5）分布式智能碳纖維復合材料加筋瀝青路面示范工程應用。預期成果：提交《分布式智能碳纖維復合材料提升瀝青路面耐久性關鍵技術研究》研究報告；授權（非轉讓、受讓，以專利證書為準）發明專利不少于3項；獲批計算機軟件著作權不少于1項，甲方擁有軟件使用權且使用年限無限期；在公開出版的學術期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發表或在國際學術專業技術交流會上交流的論文不少于6篇（其中SCI論文不少于3篇）；編寫標準規范不少于1部；獲得省部級二等獎及以上獎勵1項。
科研課題二：建筑固廢材料在高速公路路基中的應用技術研究
標段編號：KT2，本課題研究期限為28個月，自簽訂合同之日起計算。主要內容包括：（1）固廢再生材料路基填料路用性能研究；（2）固廢再生材料路基填料耐久性能試驗研究；（3）固廢再生材料路基結構設計及穩定性研究；（4）固廢再生材料路基填料性能提升技術研究；（5）路基固廢再生材料施工工藝及質量控制技術研究；（6）固廢再生材料路基現場監測技術研究。預期成果：提交《建筑固廢材料在高速公路路基中的應用技術研究》研究報告；授權（非轉讓、受讓，以專利證書為準）發明專利不少于2項；獲批計算機軟件著作權不少于1項，甲方擁有軟件使用權且使用年限無限期；在公開出版的學術期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發表或在國際學術專業技術交流會上交流的論文不少于4篇（其中SCI論文不少于1篇）；編制技術指南1部；獲得省部級二等獎及以上獎勵1項。
科研課題三：基于煤基瀝青的高速公路路面新材料及新結構研究
標段編號：KT3，本課題研究期限為24個月，自簽訂合同之日起計算。主要內容包括：（1）高速公路聚合物改性煤基瀝青新材料研究；（2）高速公路煤基瀝青混合料組成設計及性能評價；（3）高速公路高強固化基層材料組成及性能研究；（4）高速公路路面新型結構研究；（5）高速公路路面新結構施工工藝及質量檢測方法；（6）高速公路瀝青路面新材料和新結構技術指南。預期成果：提交《基于煤基瀝青的高速公路路面新材料及新結構研究》研究報告；授權（非轉讓、受讓，以專利證書為準）發明專利3項、實用新型專利2項；在公開出版的學術期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發表或在國際學術專業技術交流會上交流的論文5篇（其中SCI論文不少于2篇）；技術指南或行業協會標準不少于1項；獲得省部級二等獎及以上獎勵1項。
科研課題四：低收縮高抗裂高性能水泥混凝土橋面鋪裝關鍵技術研究
標段編號：KT4，本課題研究期限為24個月，自簽訂合同之日起計算。主要內容包括：當前，河北省公路交通里程日益增長，橋梁在交通工程中扮演著重要的角色。橋梁建造過程中高強混凝土為主要材料的鋪裝層存在早期收縮大、易開裂引發反射裂縫的問題。特別是在環渤海一線中，沿海環境鹽腐蝕作用下橋梁耐久性下降，增加后期維護成本，影響其使用性能。針對該問題設計新型橋面鋪裝材料，提升全線交通的承載能力和通行能力。預期成果：提交《低收縮高抗裂高性能水泥混凝土橋面鋪裝關鍵技術研究》研究報告；授權（非轉讓、受讓，以專利證書為準）發明專利3-5項；在國內核心學術期刊發表論文或SCI、EI期刊發表論文不少于12篇（其中SCI論文不少于4篇）；編制CECS標準規范或地方標準規范2部；出版專著1部；編寫技術指南2部；獲得省部級二等獎及以上獎勵1項。
科研課題五：曲港高速公路軟基段沉降精準化預測分析與主動控制技術研究
標段編號：KT5，本課題研究期限為24個月，自簽訂合同之日起計算。主要內容包括：（1）建立曲港高速公路軟基沉降監測技術系統，探究曲港高速一般路段的長期沉降機理與服役性能狀態；（2）提出曲港高速公路復合地基穩定性非一致設計方法，研究樁體大范圍連續破壞機理，揭示樁體受力特點及對路堤穩定性貢獻的差異；（3）探究一種全周期主動控制技術，對曲港高速沉降采取合理的抬升措施，達到沉降主動控制的目的；（4）研究曲港高速公路地震液化加固方案加固機理與優化研究，揭示曲港高速地基的地震動力響應、抗液化效果以及震后沉降變化規律。預期成果：提交《曲港高速公路軟基段沉降精準化預測分析與主動控制技術研究》研究報告；授權（非轉讓、受讓，以專利證書為準）發明專利1項、實用新型專利2項；在國內核心學術期刊或SCI、EI 期刊發表/錄用論文不少于10篇（其中SCI論文不少于1篇）；參編團體或地方標準規范1部；獲得省部級二等獎及以上獎勵1項。
科研課題六：基于探地雷達的瀝青路面壓實質量動態監測及數字化表征與評價
標段編號：KT6，本課題研究期限為24個月，自簽訂合同之日起計算。主要內容包括結合曲港高速建設需求，圍繞瀝青路面壓實質量開展基于粘彈特征的瀝青路面智能壓實、瀝青路面壓實度探地雷達檢測、瀝青路面全路幅壓實過程數字化表征與評價的關鍵技術研究。預期成果：提交《基于探地雷達的瀝青路面壓實質量動態監測及數字化表征與評價》研究報告；在公開出版的學術期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發表論文不少于5篇（其中SCI論文不少于2篇）；授權（非轉讓、受讓，以專利證書為準）發明專利2項、實用新型專利1項；頒布標準或出版專著1部；編制技術指南2部；獲得省部級二等獎及以上獎勵1項。
科研課題七：曲港高速公路邊坡生態天然修復關鍵技術研究
標段編號：KT7，本課題研究期限為24個月，自簽訂合同之日起計算。主要內容包括：高速公路邊坡生態防護設計風險分級研究，生態穩固劑研發與應用，錯臺木梯框格梁固坡技術研究與應用，高速公路邊坡生態天然修復技術規范化施工工藝與控制標準。預期成果：提交《曲港高速公路邊坡生態天然修復關鍵技術研究》研究報告；在公開出版的學術期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發表論文4篇，或在公開出版的學術期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發表論文2篇、出版著作2部；授權（非轉讓、受讓，以專利證書為準）發明專利3項；出版地方標準或工法1項（中國公路建設行業協會或河北省土木工程協會）；獲得省部級二等獎及以上獎勵1項。
科研課題八：曲港高速公路數字化建設及共享關鍵技術研究
標段編號：KT8，本課題研究期限為24個月，自簽訂合同之日起計算。主要內容包括：綜合運用數據挖掘、人工智能和交通仿真優化等先進技術，基于數據共享和深度融合，建立高速公路的數字化管理、運營和監測系統。預期成果：完成《曲港高速公路數字化建設及共享關鍵技術研究》研究報告；在公開出版的學術期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發表論文10篇（其中SCI論文不少于1篇）；授權（非轉讓、受讓，以專利證書為準）發明專利3項；獲批軟件著作權5件，甲方擁有應用軟件使用權，軟件使用年限10年；公開出版專著1部；獲得省部級二等獎及以上獎勵1項。
科研課題九：道路壓力發電裝置研發與能源系統集成控制
標段編號：KT9，本課題研究期限為24個月，自簽訂合同之日起計算。主要內容包括：針對高速公路沿線用電設施呈線性分布的特征，提升高速公路降碳效益，對高速路域壓力發電技術進行研究。研究壓電式、液壓式以及電磁式發電裝置的機-電-磁轉換與耦合機理，確定特定路域資源條件下最優發電技術及裝置。基于實際路況條件，測試、優化壓力發電裝置構型，以最大化壓力發電裝置的效能及道路適應性。基于高速狹長路域條件下用能負荷和壓力發電裝置的布局情況，配置最優儲能系統方案設計；基于壓力發電裝置-負荷-儲能系統能量動態特征，研究以壓力發電裝置為核心電源的路域微電網構網控制策略，實現路域微網系統的源網荷儲有效調度。預期成果：提交《道路壓力發電裝置研發與能源系統集成控制》研究報告；在公開出版的學術期刊、核心期刊、SCI、EI期刊發表或在國際學術專業技術交流會上交流的論文6篇（其中SCI論文不少于3篇）；授權（非轉讓、受讓，以專利證書為準）發明專利2-3項；獲得軟件著作權2項，甲方擁有應用軟件使用權，軟件使用年限5年；編制技術指南2部；開展2-3處點位壓力發電裝置應用示范；獲得省部級二等獎及以上獎勵1項。
注：以上省部級獎勵需在以下表格范圍內獲得。
3．投標人資格要求
3.1 本次招標對投標人的資格要求如下:
3.1.1 資質要求:詳見附件1附錄1資格審查條件（資質最低條件）。
3.1.2 業績要求:詳見附件1附錄2資格審查條件（業績最低要求）。
3.1.3 信譽要求:詳見附件1附錄3資格審查條件（信譽最低要求）。
3.1.4 項目負責人要求: 詳見附件1附錄4資格審查條件（人員最低要求）。
3.1.5 其他要求：與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.2 本次招標接受聯合體投標，聯合體所有成員不得多于兩個。
3.3 每個投標人最多可對9個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為 / 信用等級的投標人，最多可對 /個標段投標。每個投標人最多允許中 2個標。對投標人信用等級的認定條件為： /。
4.招標文件的獲取
4.1 凡有意參加投標者，請于 2024年3月28日9時00分至 2024年4月3日17時00分（北京時間，下同），登錄“惠招標電子招投標交易平臺”（www.hbidding.com）下載招標文件及其相關文件。
4.2 招標文件每套售價0元，售后不退。
5．投標文件的遞交及相關事宜
5.1 不組織進行工程現場踏勘并不召開投標預備會。
5.2 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為 2024年4月19日 9 時00分，投標人應在投標截止時間前通過互聯網使用河北 CA 數字證書登錄“惠招標電子招投標交易平臺”，將加密的投標文件上傳成功。本次招標采用電子招投標形式，招標人不再邀請投標人參加現場開標，但須在開標時間登錄“惠招標電子招投標交易平臺”（www.hbidding.com）網上開標大廳按時完成投標文件解密、確認工作，并在開標直播大廳觀看開標視頻直播。
5.3 逾期未在電子交易平臺上傳或未按要求進行加密投標文件的，電子交易平臺將予以拒收。
6．發布公告的媒介
本 次 招 標 公 告 同 時 在 “ 河 北 省 招 標 投 標 公 共 服 務 平 臺 ” （ http://www.hebeieb.com/ ） 、 “ 河 北 省 交 通 運 輸 廳 網 站 ” （ http://jtt.hebei.gov.cn/ ） 、 “ 河 北 省 公 共 資 源 交 易 平 臺 ”（http://ggzy.hebei.gov.cn/hbjyzx/）、惠招標電子招投標交易平臺、滄州曲港高速公路建設有限責任公司網站（http://www.czqggs.com）上發布。
7．聯系方式
招標人：滄州曲港高速公路建設有限責任公司
地 址：河北省滄州市河間市瀛州路街道團結大街16號
聯系人：王先生
電 話：0317-5589399
招標代理：華睿誠項目管理有限公司
地 址：滄州市滄鐵嘉苑小區西頭大院
聯系人：谷麗歡
電 話：0317-3087770
附件1：
資格審查條件
附件2：評標辦法前附表